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区块链是什么意思?

2020年09月26日 18:01

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲,它是一个共享数据库,存储于其中的数据或信息,具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征,区块链技术奠定了坚实的“信任”基础,创造了可靠的“合作”机制,具有广阔的运用前景。

什么是区块链?从科技层面来看,区块链涉及数学、密码学、互联网和计算机编程等很多科学技术问题。从应用视角来看,简单来说,区块链是一个分布式的共享账本和数据库,具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点。这些特点保证了区块链的“诚实”与“透明”,为区块链创造信任奠定基础。而区块链丰富的应用场景,基本上都基于区块链能够解决信息不对称问题,实现多个主体之间的协作信任与一致行动 。

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链(Blockchain),是比特币的一个重要概念,它本质上是一个去中心化的数据库,同时作为比特币的底层技术,是一串使用密码学方法相关联产生的数据块,每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息,用于验证其信息的有效性(防伪)和生成下一个区块 。

比特币白皮书英文原版其实并未出现 blockchain 一词,而是使用的 chain of blocks。最早的比特币白皮书中文翻译版中,将 chain of blocks 翻译成了区块链。这是“区块链”这一中文词最早的出现时间。

国家互联网信息办公室2019年1月10日发布《区块链信息服务管理规定》,自2019年2月15日起施行 。

作为核心技术自主创新的重要突破口,区块链的安全风险问题被视为当前制约行业健康发展的一大短板,频频发生的安全事件为业界敲响警钟。拥抱区块链,需要加快探索建立适应区块链技术机制的安全保障体系。


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有哪些房子不能租?简单总结为以下四类

如今,已经到了2021年啦!常言道,新的一年,新的开始。那么,在即将到来的2021年,对租客来说有什么值得高兴的好消息呢?对于大多数家庭来说,买房的压力实在是太大了,暂且不说一二线城市,就连很多县城的房价都超过了10000元/㎡,而每个月的工资就只有3000元、4000元。在这种情况下,租房就成了更合适的选择。根据《2020中国青年租住生活蓝皮书》显示,租房时间超过3年的人数超过了租房总人数的一半,并且有20%的租客表示愿意一直租房子,根据预测,到2023年左右,全国租房总人数将会达到近3亿人,并且目前租房人数已经达到了近2.4亿人。可是话又说回来,只有租过房子的人才知道,租房市场有各种各样的情况,比如房东为了缩短房子空置时间,往往就会刚刚装修好的房子拿出来租,更有甚者还会把整套房子隔成很多房子,并以“合租房”的形式对外出租,以此来扩大收益。那么这种情况有没有解决办法呢?别着急,在2020年的9月份,住建部下发了租房新规:《住房租赁条例》,虽然目前还只是意见征求稿,并且要到2021年才能实施,但是我认为大家要提前知道,有哪些房子不能租,我总结了一下,主要有以下4类房子,下面就来解释一下:1、厨房、车库等非居住房子一直以来,很多人为了降低租房成本,往往就会选择租车库、非居住用途地下室、厨房,这样做是很不安全的。从新规上来看,严格禁止把非居住区域用于对外出租,大家要知道居住区域和非居住区域有很大的不同,因此自己为了能保证自己的安全,还是不要租这类房子了。2、房屋结构被改动过的房子这种房子其实就是合租房,比如原本房子的面积是100平,这样租出去的租金可能就只有2000元,但如果把房子改成四个卧室,每个卧室按照700元对外出租,这样就能获得2800元的租金。可是大家也要知道,这种结构被改动过的房子是存在安全隐患的,毕竟大部分情况下,房东都是会根据自己的需求去敲墙,并不会专门进行重新的设计,比如在管道和电线方面。从新规方面来看,这类房子也是以后检查的重点,大家还是不要再租了。3、屋内甲醛标准过高的房子这点在合租房中很常见,因为这类房子一般都是需要重新装修的,而一些房东为了缩短房屋空置时间,并不会选择通风后租,而是装好后就直接租出去。这类房子对我们的身体会产生很大的影响,并且根据国家的标准来说,空气中每立方的甲醛不得高于0.1mg。4、没有达到工程建设标准的房子我对于这类房子的理解是民房,简单来说就是没有产证,一般都是自己花钱建造的房子,这类房子在抗震和消防方面远逊于商品房。尤其是一旦发生了火灾,住在这类房子里会很危险,再加上周边环境本来就不好,所以安全性很低。租客网总结:随着《住宅租赁条例》的意见征求再到正式实施,从2021年起,以上4类房子就不要再租了,我认为对于2.4亿租客来说,租房成本远没有安全重要,不要真的到了事故发生的那天,才知道后悔。

2021年01月07日 11:09

合理时间管理,提高生活质量

现在比较流行的一个概念:“时间管理”,时间管理有多么重要,想必不用小编说了。一直以来大家都奉行“时间就是金钱”的观念,我们每个人的时间都是很宝贵的,想要提高做事效率,就要学会时间管理。关于时间管理,我一直有用备忘录记事的习惯,我用的备忘录叫writenow,是我朋友推荐后我特意去下载的。这个备忘录比较小众不怎么有名,肯定很多人都没听说过吧,它有时间提醒设置功能,比手机自带的备忘录好用很多,我一直在用它记录生活和工作上的事情。时间管理的目的是为了让自己过得更幸福,提高生活质量。想要用备忘录做好时间管理,首先我们就要知道哪些事情对自己是重要的,分清事情的轻重和先后,从而选择做自己想做的。这样说来,想必大家都懂了吧,进行时间管理的本质其实就是按自己的价值观对事情进行选择。当我们在做事情的时候,能够选择对不同事物的优先级进行选择,就已经是学会做到时间管理了。想要做好时间管理,一定要有时间观念,养成时间观念的方法就是把要做的事项设置提醒。如果你是一个有拖延症的人,那么在设置时间提醒的时候就可以考虑设置“重复提醒”,这样就算你再怎么拖拖拉拉不想做,它也会强行出现在你面前,久而久之你会因为反感“被提醒”而自动自觉一看到提醒就去把事做了。比如我用的writenow就有时间提醒功能,而且也有重复提醒功能,对我这种拖延症重症患者特别适用。当然,当你能做到备忘录一提醒就把事情做了的自觉程度时,前提肯定是你已经养成了用备忘录记事的习惯,而这个习惯也是需要日积月累养成的。我喜欢用writenow记录的原因,除了因为这个app有时间提醒功能,更重要的是这个app在设置提醒时,时间可以分的特别细,细到就差秒了。有时候,有些事情不是说你没时间做,而是你没有重视优先级排序问题,如果你有个软件来提醒你去做每件事,你会发现你有更充足的时间来做你自己想做的事,因为你的时间管理能力已经帮助你提高了工作效率,所以你的生活质量也变得更好了。希望以上的分享对大家有用,想要用备忘录进行时间管理的朋友,也可以去writenow的官网下载用用看,非常好用的一个记事提醒APP。

2020年06月30日 11:37

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04